Documents pour «Technologie»

Documents pour "Technologie"
Affiche du document Duku spacemarines

Duku spacemarines

De La Mécanique du Plastique

04min00

  • Ordinateur 2D
  • Ordinateur 3D
  • Effets spéciaux
C’est l’histoire d’un chinois qui pirate le système capitaliste américain, d’un combat de tchèques, de poules, d’apocalypse.
Forfait
Affiche du document C'est pas sorcier - chimie verte : des végétaux pour remplacer le pétrole

C'est pas sorcier - chimie verte : des végétaux pour remplacer le pétrole Collection "Tous au vert ! " épisode 04/04

Jamy Gourmaud

25min57

  • Documentaire
  • Reportage / Magazine
  • Collection
L’enquête commence dans la plus grande amidonnerie d’Europe. A partir de maïs ou de blé, on extrait de l’amidon. Cette énorme molécule sert de base pour la fabrication de bioplastiques. Jamy nous rappelle alors comment sont fabriqués habituellement les différents plastiques à partir du pétrole. Puis Sabine nous emmène dans la glucoserie, le lieu où l’on va découper l’amidon en plus petites molécules grâce à des enzymes. Et Jamy nous illustre comment à partir de ces petites molécules issues de l’amidon, on va pouvoir créer de nouveaux polymères pouvant remplacer leurs équivalents pétrochimiques. Sabine nous accompagne ensuite dans une usine où l’on fabrique des sacs plastiques à partir de pommes de terre. Les sacs, c’est le marché le plus important des bioplastiques. Et l’énorme avantage est que ces sacs sont biodégradables, en 6 mois maximum ils disparaissent complètement, contrairement aux sacs et aux plastiques pétroliers qui sont une source de pollution partout sur la planète. Les objets en bioplastiques sont encore chers et peu nombreux sur le marché, mais ils sont en plein essor. Puis on retrouve Sabine en Picardie, au milieu d’un champ de colza, car les oléagineux aussi sont très utilisés en chimie verte. Elle visite ainsi une usine dans laquelle à partir des graines de colza, on obtient de l’huile qui pourra être soit transformée en biocarburant, soit modifiée pour donner des solvants pour peintures, ou des huiles servant à lubrifier tous les engins mécaniques ou hydrauliques. Là encore l’avantage est que ces huiles sont biodégradables, contrairement aux huiles minérales dérivées du pétrole qui sont très polluantes. Sabine se demande enfin si les usines utilisées pour produire ces bioplastiques et ces huiles végétales ne sont pas elles aussi très polluantes. Jamy démontre alors en maquettes qu’avec les bioplastiques ou les huiles végétales, on émet de 30 à 75% de CO2 en moins par rapport à la même quantité produite par la voie pétrochimique. Les bioplastiques et les huiles végétales semblent donc être une solution très prometteuse. Mais le problème principal est que si l’on voulait remplacer tous les dérivés du pétrole par des dérivés de végétaux, on ne disposerait pas des surfaces agricoles nécessaires. Mais les chimistes travaillent déjà sur de nouvelles pistes, comme les algues ou le bois, pour obtenir des bioproduits à grande échelle, tout en restant « vert » bien sur !
Forfait
Affiche du document C'est pas sorcier - du solaire au pays de l'or noir

C'est pas sorcier - du solaire au pays de l'or noir Collection "Tous au vert ! " épisode 03/04

Jamy Gourmaud

26min01

  • Documentaire
  • Reportage / Magazine
  • Collection
L’énergie solaire est en plein essor à travers le monde. Mais cette énergie renouvelable peut-elle satisfaire une grande partie de nos besoins énergétiques ? Pour le savoir Fred se rend aux Emirats Arabes Unis, un pays riche en gaz et en pétrole, qui a aussi misé depuis quelques années sur les énergies renouvelables. En plein milieu du désert, à 120 kilomètres de la capitale Abou Dhabi, Fred nous fait découvrir SHAMS 1, la plus grande centrale solaire du Moyen Orient. Une fois achevée, elle pourra alimenter 30 000 foyers en électricité. Jamy nous explique comment fonctionne une centrale solaire thermique qui fabrique de l’électricité à partir de vapeur produite grâce au soleil. Dans certaines centrales solaires, la chaleur peut être stockée pour pouvoir produire de l’électricité même la nuit. Masdar City, en construction dans le désert, est approvisionnée uniquement à partir d’énergies renouvelables. Elle se veut une vitrine de la ville du futur, avec ses bâtiments bioclimatiques et ses véhicules électriques sans chauffeur. Fred visite la centrale photovoltaïque qui alimente toute la ville en électricité.
Forfait
Affiche du document C'est pas sorcier - le carbone : les sorciers font leur bilan

C'est pas sorcier - le carbone : les sorciers font leur bilan Collection "Tous au vert ! " épisode 02/04

26min15

  • Documentaire
  • Reportage / Magazine
  • Collection
Pour quantifier les émissions de gaz à effet de serre qu’il émet dans l’atmosphère, Fred décide de faire son « bilan carbone ». Il détaille tout d’abord les émissions liées à ses déplacements et à son logement. En compagnie d’un expert en thermographie, il mesure l’importance d’une bonne isolation pour éviter les pertes de chaleur et alléger sa facture de chauffage. Puis, dans un supermarché, Fred part à l’affût des étiquettes carbone pour évaluer les émissions liées à sa consommation et son alimentation. Une fois ses sacs de courses remplis, Fred rappelle le principe de la taxe carbone, imaginée par l’Etat pour inciter les Français à changer de comportement et à faire des économies d’énergie. Il explique également qu’un marché du carbone a été mis en place en Europe, accompagné d’un système de quotas pour les entreprises les plus émettrices de gaz à effet de serre. Enfin, dans les Pyrénées Atlantiques, Fred visite le premier site pilote français de captage et stockage de CO2, une des solutions avancées par les industriels pour réduire leurs émissions. Lors d’une promenade à vélo dans la forêt, il souligne toutefois que la nature stocke déjà naturellement du CO2 via ses puits de carbone !
- Qu’est-ce que l’effet de serre ? En quoi ce phénomène naturel est-il bénéfique pour la planète ? Pourquoi s’est-il récemment accentué dangereusement et quelles en sont les conséquences ?
- Quels sont les différents gaz à effet de serre ? D’où viennent-ils exactement ?
- Comment mesure-t-on l’impact d’un produit de grande consommation sur la planète ? En quoi consiste l’analyse du cycle de vie d’un objet ou d’un aliment ?
- Comment fonctionne la bourse du carbone européenne ?
- Dans quels types de sous-sol peut-on envisager de stocker du CO2 ?
- Quel est l’impact de la déforestation sur l’effet de serre ? Comment fonctionnent les puits de carbone ?
Forfait
Affiche du document C'est pas sorcier - Voitures électriques : la batterie donne le rythme

C'est pas sorcier - Voitures électriques : la batterie donne le rythme Collection "Tous au vert ! " épisode 01/04

Jamy Gourmaud

26min13

  • Documentaire
  • Reportage / Magazine
  • Collection
En premier lieu, Fred se rend en région parisienne pour découvrir de nouveaux modèles. Avec le coupé sport Tesla (Tesla Motors), il nous démontre que la voiture électrique n’a rien à envier aux voitures à essences haut de gamme. Avec la Twizzy (Concept car Renaud), il s’aperçoit que si ces véhicules sont très silencieux, il faudra les sonoriser pour que les piétons les entendent venir ! Dans un garage automobile, Fred nous présente une impressionnante batterie de 250 kilogrammes. Cependant, son autonomie n’est que de 150 kilomètres… Il teste pour nous la BB1 (Peugeot), ce véhicule a logé les moteurs électriques dans ses roues arrières. Cela fait gagner quelques kilomètres, mais reste insuffisant pour les longs trajets. De retour chez lui, Fred nous fait découvrir la recharge de sa Blue Car (Bolloré/Matra) en six heures. Reprenant la route, il nous montrera également que les véhicules électriques peuvent puiser un peu d’électricité dans leurs batteries. Enfin, Fred testera une voiture hybride : elle fonctionne à l’essence et à l’électricité. Une solution intermédiaire pour les automobilistes qui ont peur de tomber en panne d’électricité en rase campagne. Et qui veulent rouler un peu plus propre ! - Comment fonctionne une batterie lithium ?
- Poids, volume, autonomie d’une batterie : quel est le bon compromis ?
- Quels sont les différences de rendements entre le moteur électrique et le moteur thermique ?
- Que se passe-t-il quand nous rechargeons une batterie ?
- Comment faut-il recharger sa batterie pour consommer le moins d’énergie ? - Comment fonctionne un moteur hybride ?
Forfait
Affiche du document C'est pas sorcier - Le porte-avions Charles de Gaulle, les sorciers sur le pont d'envol

C'est pas sorcier - Le porte-avions Charles de Gaulle, les sorciers sur le pont d'envol Collection "Incroyables machines, sur mer ou dans les airs" - épisode 1/4

Catherine Breton

26min00

  • Documentaire
  • Reportage / Magazine
  • Collection
Fred et Jamy embarquent à bord du porte-avion Charles de Gaulle, fleuron de la Marine Nationale Française afin de nous faire découvrir l'immense complexité du navire. Puis, c'est au tour de l'A380 qui, avec ses 80 mètres d’envergure, est le plus gros avion civil du monde qui peut embarquer jusqu'à 853 passagers... Enfin, Fred et Jamy se penchent sur les drônes, de drôles d'avions qui volent...sans pilote !
Forfait
Affiche du document C'est pas sorcier - Mission internationale pour le Charles de Gaulle

C'est pas sorcier - Mission internationale pour le Charles de Gaulle Collection "Incroyables machines, sur mer ou dans les airs" - épisode 2/4

Catherine Breton

25min52

  • Documentaire
  • Reportage / Magazine
  • Collection
Fred et Jamy embarquent à bord du porte-avion Charles de Gaulle, fleuron de la Marine Nationale Française afin de nous faire découvrir l'immense complexité du navire. Puis, c'est au tour de l'A380 qui, avec ses 80 mètres d’envergure, est le plus gros avion civil du monde qui peut embarquer jusqu'à 853 passagers... Enfin, Fred et Jamy se penchent sur les drônes, de drôles d'avions qui volent...sans pilote !
Forfait
Affiche du document C'est pas sorcier - A380, le nouveau géant de ciel

C'est pas sorcier - A380, le nouveau géant de ciel Collection "Incroyables machines, sur mer ou dans les airs" - épisode 3/4

Catherine Breton

26min06

  • Documentaire
  • Reportage / Magazine
  • Collection
Fred et Jamy embarquent à bord du porte-avion Charles de Gaulle, fleuron de la Marine Nationale Française afin de nous faire découvrir l'immense complexité du navire. Puis, c'est au tour de l'A380 qui, avec ses 80 mètres d’envergure, est le plus gros avion civil du monde qui peut embarquer jusqu'à 853 passagers... Enfin, Fred et Jamy se penchent sur les drônes, de drôles d'avions qui volent...sans pilote !
Forfait
Affiche du document C'est pas sorcier - Drôles de drones

C'est pas sorcier - Drôles de drones Collection "Incroyables machines, sur mer ou dans les airs" - épisode 4/4

Catherine Breton

26min02

  • Documentaire
  • Reportage / Magazine
  • Collection
Fred et Jamy embarquent à bord du porte-avion Charles de Gaulle, fleuron de la Marine Nationale Française afin de nous faire découvrir l'immense complexité du navire. Puis, c'est au tour de l'A380 qui, avec ses 80 mètres d’envergure, est le plus gros avion civil du monde qui peut embarquer jusqu'à 853 passagers... Enfin, Fred et Jamy se penchent sur les drônes, de drôles d'avions qui volent...sans pilote !
Forfait
Affiche du document Opération Pelican

Opération Pelican

De Herlé Jouon

12min28

  • Documentaire
L'été dernier en Corse, les pompiers sont intervenus sur plus d'une cinquantaine d'incendies . Un peu partout,  du nord au sud, ces feux ont été provoqués par la foudre, les feux de débroussaillage et bien souvent par des incendiaires. Lorsque la situation dégénère et que  les pompiers  ne peuvent plus contenir  les flammes,  les "pélicans" entrent alors dans la danse. Pilotés par d'anciens militaires, les canadairs-bombardiers d'eau volent en formation, bombardent l'ennemi, et détectent des cible dans des zones difficiles d'accès. Aux commandes de ces avions amphibies, les hommes et les femmes de la Sécurité Civile ont appris à connaitre les dangers du feu et les pièges de la mer. Pendant quelques jours, une équipe de Thalassa a obtenu l'autorisation exceptionnelle de filmer à bord de ces incroyables machines volantes.
Forfait
Affiche du document Oh My God !

Oh My God ! Hysteria

Tanya Wexler

1h35min26

  • Comédie
  • Romance
Dans l'Angleterre Victorienne, Mortimer Granville, jeune et séduisant médecin entre au service du Dr. Dalrymple, spécialiste de l'hystérie féminine. Le traitement préconisé est simple mais d'une redoutable efficacité : donner du plaisir pour soulager les troubles ! Le docteur Mortimer y met toute sa ferveur mais bientôt une vilaine crampe à la main l'empêche de pratiquer... Avec la complicité de son meilleur ami, un passionné de nouvelles technologies, il met au point un objet révolutionnaire : le premier vibromasseur...   Interdit aux -16 ans (Film contenant des scènes pouvant heurter la sensibilité du public)
Forfait
Affiche du document Ingénieurs et société : d'Auguste Comte à la technoscience et l'intelligence collective

Ingénieurs et société : d'Auguste Comte à la technoscience et l'intelligence collective

Yves MICHAUD

59min49

  • Généralités
  • Génie et activités connexes
Une conférence du cycle : Qu'est-ce qu'un ingénieur aujourd'hui ? L'ingénieur, le génie, la machine du 10 au 14 janvier et du 16 au 19 janvier 2010, à 18h30
Ingénieurs et société : d'Auguste Comte à la technoscience et à l'intelligence collective par Yves Michaud, philosophe
Accès libre
Affiche du document Économie et innovation

Économie et innovation

Jean-Hervé LORENZI

1h18min26

  • Économie
A l'aube du XXIe siècle, il existe un consensus selon lequel, le progrès technologique est le moteur de la croissance économique, des gains de productivité et de l'élévation des niveaux de vie à long terme. Tous ces éléments conjugués nous conduisent à nous interroger sur la relation entre économie et innovation, dans une perspective à la fois historique, théorique et empirique. C'est l'étude de ces différentes relations qui fera l'objet de la présente leçon. Les relations entre le progrès technique et la croissance sont longtemps demeurées incomprises. C'est cet aspect qui fera l'objet de la deuxième partie de notre présentation. Les économistes se sont d'abord attachés à dégager les lois d'une production en régime d'équilibre stationnaire. Ils n'ont guère accordé leur attention à la croissance économique qu'à partir de la deuxième guerre mondiale, sans pour autant, dans un premier temps, évoquer le rôle du progrès technique. Ils se sont ensuite contentés d'analyser le progrès technique comme une variable exogène à la croissance. Ce n'est que très récemment que la théorie économique accorde une attention toute particulière au rôle du progrès technique dans la croissance. Dans la troisième partie de la leçon, nous présenterons les questions relatives à la relation complexe entre le progrès technique et l'emploi, à la fois en terme de chômage et de modification des structures d'emploi. Enfin, dans la quatrième partie, nous discuterons du rôle de l'Etat dans l'organisation des activités de recherche et d'innovation en prenant comme exemple la politique d'innovation européenne actuelle, et les recommandations en faveur d'un changement d'orientation des actions politiques pour préparer la troisième révolution industrielle.
Accès libre
Affiche du document La technoscience: entre technophobie et technophilie

La technoscience: entre technophobie et technophilie

Gilbert HOTTOIS

1h27min23

  • Épistémologie, causalité, genre humain
  • Généralités
Pour certains penseurs de la science et de la technique contemporaine, Heidegger, Habermas, Ducassé, Ellul, Jonas, Simondon, Engelhardt, Henry, Laffitte, Marcuse, la question de l'autonomie de la technique se pose à des degrés divers et selon des perspectives variées. Une vision plus personnelle de notre civilisation technoscientifique et pluriculturelle, à la charnière de la modernité et de la postmodernité sera également développée par l'auteur.
Accès libre
Affiche du document T où ?

T où ?

Céline Seillé

04min00

  • Animation
Ce pourrait être Paris, Londres, Tokyo ou New York : une grande ville moderne, cosmopolite, pareille à n’importe quelle ville d’aujourd’hui. Les gens s’affairent ou, au contraire, lanternent. Un jeune rappeur déambule, le walkman vissé sur les oreilles. Un automobiliste roule obnubilé par son GPS. Une femme s’acharne sur un guichet bancaire automatique. Des employés lorgnent en catimini des images pornos sur leurs ordinateurs. Autant de scènes burlesques et dérisoires qui illustrent nos quotidiens, dans un monde envahi par la technologie.   Réalisé par les étudiants de 4ème année de Supinfocom Valenciennes
Forfait

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