Documents pour «autonomie»

Documents pour "autonomie"
Affiche du document Guide d'aveugle

Guide d'aveugle

De Laurent Marmol

52min33

  • Documentaire
  • Faits de société
On dénombre plus de cinquante millions de personnes atteintes de cécité à travers le monde. Pour retrouver un peu d'autonomie et une certaine forme de liberté, ces personnes utilisent souvent l'aide d'un animal, le plus courant étant le "chien guide d'aveugle". Mais il existe des expériences qui sont menées avec d'autres animaux comme le singe ou, plus étonnant encore " le mini-cheval ". Panda est un cheval miniature de 70 cm de haut, très particulier, il est "guide pour aveugle"... Aux Etats-Unis, une véritable polémique se développe autour de cette pratique. Tout en nous faisant découvrir l'incroyable Projet Panda, ce film nous présente les opinions divergentes de passionnés de mini-chevaux et de spécialistes de la cécité sur ces nouveaux guides plutôt particuliers...
Forfait
Affiche du document Cholitas

Cholitas

De Jaime Murciego

1h19min52

  • Documentaire
  • Faits de société
  • Nature et Découvertes
  • Environnement
Cinq femmes autochtones boliviennes participent à une expédition unique. En symbole de libération et d’autonomisation, elles gravissent la plus haute montagne d’Amérique. L’image de ces alpinistes en jupes traditionnelles est étonnante. Plus que des grimpeuses, ce sont des femmes courageuses qui trouvent dans la montagne un espace pour se sentir libres, heureuses et vivantes. Leur aventure montre une manière inspirante d’être une femme moderne dans la tradition, mais aussi de se rapprocher de Mère Nature.
Forfait
Affiche du document Fondements de la pédagogie critique

Fondements de la pédagogie critique

08min18

  • Économie
  • Problèmes et services sociaux
  • Éducation
Barbara Bader, professeure à l'Université Laval
(Canada), présente dans cette vidéo (12'30) les fondements de la
pédagogie critique. Elle met en avant les notions d'autonomie, de
créativité, de réflexivité et de responsabilisation, nécessaires à la
formation de citoyens porteurs de solutions.
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Affiche du document Management et imaginaire social

Management et imaginaire social

Jean-Pierre LE GOFF

1h16min52

  • Gestion des entreprises et services connexes
Le management se présente volontiers comme une simple activité visant à améliorer l'efficacité, la productivité et la qualité dans la production de biens et de services, mettant en oeuvre des outils et des techniques qui se veulent de simples instruments. L'examen des discours et des outils managériaux montre, s'il en était besoin, que le management va bien au-delà de la dimension pragmatique et fonctionnelle dont il se réclame : il dresse un tableau chaotique des évolutions du monde dans tous les domaines, développe une conception de l'homme nouveau adapté à ces évolutions, et véhicule la représentation d'un pouvoir qui effacerait les liens de subordinations pour laisser la place à un collectif horizontal tout entier organisé en réseau. Ces représentations ne concernent pas seulement l'entreprise, mais elles sont symptomatiques de la décomposition d'un imaginaire qui s'est développé avec l'industrie et qui est aujourd'hui en crise. L'inflation du discours managérial, de ses thèmes et de ses outils, dans l'ensemble des sphères de l'activité sociale accompagne une modernisation qui "" tourne à vide "" et cède aux pressions de l'idéologie libérale.
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Affiche du document Transport, vitesse, energie

Transport, vitesse, energie

Jean-Pierre ORFEUIL

1h11min55

  • Sociologie et anthropologie
Le développement des systèmes de transport répond aux logiques techniques, économiques, sociales, politiques et militaires. Les transports maritimes, terrestres et aériens relèvent de trois histoires différentes du point de vue de l'innovation technique et de l'impact sur le cours des sociétés. Sur mer, des innovations constantes au fil des siècles dans l'utilisation des vents, le positionnement et le contrôle de trajectoire, mais aussi l'étonnante volonté de savoir et de conquête des hommes concourront à poser les bases d'une économie-monde dès avant la révolution industrielle. Sur terre, il faut attendre cette révolution pour que le rail et la machine à vapeur ouvrent des marchés aux produits les plus pondéreux, spécialisent et mettent en concurrence des territoires éloignés et contribuent au brassage des populations. On attendra encore la fin du XIXème siècle pour voir apparaître, dans un contexte mêlant à la méfiance des uns l'enthousiasme des autres, les objets qui nous entourent aujourd'hui : la bicyclette, puis l'automobile ajouteront à la liberté de la mobilité autoproduite les caractéristiques de confort et de rapidité du chemin de fer. Ce n'est qu'au début du XXème siècle que la maîtrise du plus lourd que l'air introduira une rupture radicale dans les vitesses potentiellement praticables et ouvrira la voie à un transport aérien commercial qui arrivera à la maturité technique et commerciale dans les années 1950. Du milieu du XIXème siècle au milieu du XXème siècle, les vitesses potentielles seront multipliées par 10, au prix d'une consommation de carburant qui absorbe aujourd'hui la moitié de la production pétrolière mondiale. Hors conquête de l'espace et usages militaires les quarante dernières années sont plus marquées par la diffusion du potentiel de vitesse dans des populations toujours plus nombreuses que par de nouvelles ruptures techniques, tandis que les télécommunications explosent et satisfont toujours de nouveaux besoins d'échanges.
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Affiche du document La conquête de l'Amérique I

La conquête de l'Amérique I

De Arthur Lamothe

1h16min20

  • Documentaire
Ce documentaire raconte le pillage des ressources tel que vécu par les Amérindiens Montagnais de la Côte-Nord. Ils réclament la reconnaissance de leur droit inhérent à l'autonomie politique et administrative, soutenus par l'anthropologue Rémi Savard, qui expose ses thèses historiques et juridiques.
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